哈爾濱，東方莫斯科、冰城夏都，是黑龍江省省會(huì )、副省級市、特大城市、中國東北地區中心城市之一，哈爾濱都市圈核心城市，是東北北部交通、政治、經(jīng)濟、文化、金融中心，也是中國省轄市中陸地管轄面積最大的特大城市，地處中國東北平原東北部地區、黑龍江省南部，國家重要的制造業(yè)基地。

隨著(zhù)國家“一帶一路”戰略、東北振興戰略的深入推進(jìn)，城市發(fā)展框架的拓展，人民日增長(cháng)的出行品質(zhì)需求，給綜合交通提出了新要求、新挑戰。在此背景下，開(kāi)展了《哈爾濱市城市綜合交通規劃》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《規劃》）的編制工作。

全面保持與總體規劃修編的協(xié)調互動(dòng)，抓住國家“一帶一路”、“新型城鎮化”、“東北振興戰略”重大戰略機遇，發(fā)揮地緣優(yōu)勢，謀求區域交通的戰略突破、都市區交通的結構性整合、城市交通模式的合理構建，為哈爾濱建設東北北部中心和門(mén)戶(hù)提供全方位的交通支持。主要規劃構思：

1、空間特征主導?；诔鞘锌臻g發(fā)展特征和趨勢，整合交通與城市規劃，突出哈爾濱在區域地位的提升。

2、哈長(cháng)城市一體。以哈爾濱都市區為對象，統籌城鄉發(fā)展，支撐哈爾濱經(jīng)濟圈交通服務(wù)升級與哈長(cháng)城市群影響力提升。

3、綠色交通優(yōu)先。以快速軌道交通為核心，優(yōu)化城市空間布局、協(xié)調土地利用。

4、寒地特色示范。以提升公交、慢行交通服務(wù)為載體，提升城市生活品質(zhì)，創(chuàng )造良好出行環(huán)境，形成適合北方高寒特色的可持續發(fā)展活力城市。

協(xié)調鐵路與城市發(fā)展

1、國際樞紐重塑，落實(shí)國家戰略要求

通過(guò)提升區域影響力、城市競爭力，打造東北亞地區的國際門(mén)戶(hù)樞紐城市。打通國際運輸通道，突破行政界限，協(xié)調多模式交通運輸方式，構建以哈爾濱為核心的多模式一體化的對外集疏運網(wǎng)絡(luò )，增強面向東北亞地區的運輸組織功能、促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展要素集聚、滿(mǎn)足城市對外客貨運輸需求，服務(wù)區域和城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

重點(diǎn)打造哈爾濱國際航空樞紐，利用哈爾濱地緣優(yōu)勢及裝備制造業(yè)基礎，打造面向北美、歐洲、東北亞地區的國際門(mén)戶(hù)樞紐；同時(shí)構建哈爾濱鐵路樞紐，利用哈爾濱豐富的鐵路資源與區域地緣優(yōu)勢，形成“米”字型的對外鐵路布局，支撐國家級通道建設，形成“哈-歐”班列。

構建“米字形”輻射走廊，凸顯哈長(cháng)城市群中“核心樞紐”地位

2、空間格局重組，統籌考慮交通體系與城市空間發(fā)展

在哈長(cháng)城市群、區域大都市區城鄉一體化的大背景下，基于城市空間發(fā)展特征和趨勢，整合交通與城市規劃。市域統籌，發(fā)展快速客運專(zhuān)線(xiàn)和城際鐵路專(zhuān)線(xiàn)，構建環(huán)哈都市圈高速，加強哈爾濱市區與周邊縣（市）高等級公路的聯(lián)通，促進(jìn)城鄉統籌發(fā)展；雙快支撐，構筑以快速公交、快速道路為骨架的城市交通網(wǎng)絡(luò )，為拉開(kāi)城市框架提供交通支撐。

快速公交、快速道路為骨架的城市交通網(wǎng)絡(luò )

3、品質(zhì)交通重構，構建寒地公交示范都市

根據哈爾濱寒地特色，因地制宜，注重交通服務(wù)品質(zhì)的提升，引導城市交通向綠色可持續方向發(fā)展。公交優(yōu)先發(fā)展，提升公交硬件水平，保障公交設施用地，優(yōu)化公交線(xiàn)路，加密公交專(zhuān)用道，完善城鄉公交服務(wù)；慢行環(huán)境改善，保障慢行空間，優(yōu)化路權分配，提升慢行品質(zhì)；路網(wǎng)系統梳理，優(yōu)化快速路系統，加密江鐵通道，打通斷頭路，改造畸形交叉；提升交通管理，規范停車(chē)秩序，優(yōu)化信號管控，多模式需求調控，實(shí)現精細化管理。

注重空間一體化的組織引導

改善慢行環(huán)境

寒地城市公交設施

4、精細化交通重建，緩解交通擁堵

針對城市中心區交通擁堵日益嚴重的現實(shí)問(wèn)題，以“強結構、優(yōu)路網(wǎng)、調需求、重智能”為手段，實(shí)施交通綜合治堵具體措施。

精細化交通重建