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  • 構建企業(yè)戰略聯(lián)盟 培養交通領(lǐng)域專(zhuān)業(yè)人才 青島交通借力“外腦”凝聚開(kāi)放發(fā)展合力

    為切實(shí)貫徹省、市將青島打造成對外開(kāi)放新高地的重要戰略支點(diǎn)有關(guān)要求，8月27日，青島市交通運輸局副局長(cháng)崔學(xué)軍帶隊在南京開(kāi)展考察交流，并出席青島市交通規劃設計院有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)青島交通規劃院公司）與南京市城市與交通規劃設計研究院股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)南京城交院公司）戰略合作簽約儀式，著(zhù)力推動(dòng)兩市交通企業(yè)交流合作。青島交通..

    2020-09-04 315

  • 發(fā)力“四新”，城市級停車(chē)管理云平臺“智慧”治堵

    基于出行軌跡與交通路況，搭建停車(chē)誘導模型框架；運用云處理算法預測短時(shí)交通，為居民出行停車(chē)提供“最優(yōu)解”。記者日前從玄武區新街口街道獲悉，街道“新基建”項目之一、由南京城交院研發(fā)的城市級停車(chē)管理云平臺將進(jìn)入實(shí)踐階段，未來(lái)有望在南京落地。停車(chē)場(chǎng)加裝攝像頭、電子圍欄，停車(chē)位增設地磁感應系統……城市人均汽車(chē)保有量的持續增長(cháng)，催..

    2020-06-15 511

  • 人大代表楊濤諫言：南京應建設國際標桿型公交都市

    ?編者按在剛剛閉幕的南京市第十六屆人民代表大會(huì )第二次會(huì )議期間，市人大代表、常委、南京城市與交通規劃設計院院長(cháng)楊濤接受南京報業(yè)傳媒集團融媒體記者采訪(fǎng)，對如何通過(guò)跨江通道、鐵路等大交通建設，提升南京中心城市首位度回答了記者提問(wèn)。楊院長(cháng)還特別提出了南京應當立足建設國際標桿型公交都市的建議。嘉賓：市人大代表、常委、南京城市與交..

    2019-09-07 515

  • 我院楊濤院長(cháng)暢談寧鎮揚一體化交通布局規劃及相關(guān)建議

    市兩會(huì )期間，藍市長(cháng)政府工作報告在談到深入推進(jìn)區域一體化發(fā)展時(shí)，專(zhuān)門(mén)強調要加快推進(jìn)寧鎮揚一體化發(fā)展。就此，南京電視臺新聞頻道專(zhuān)訪(fǎng)人大代表、常委會(huì )委員、我院院長(cháng)楊濤。楊院長(cháng)就寧鎮揚綜合交通規劃建設，助力一體化發(fā)展做了詳細介紹，并提出了相關(guān)建議。Q?記者：楊院長(cháng)，您好！您作為深度參與南京及都市圈綜合交通規劃的專(zhuān)家，請您探討寧..

    2019-01-24 623

  • 楊濤代表領(lǐng)銜提出“創(chuàng )建世界設計之都、促進(jìn)創(chuàng )新名城建設”的建議

    創(chuàng )新驅動(dòng)是黨的十八大、十九大明確的國家重大發(fā)展戰略。習近平總書(shū)記多次強調創(chuàng )新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力。設計產(chǎn)業(yè)是高端創(chuàng )新創(chuàng )意產(chǎn)業(yè)的精髓和原始創(chuàng )新的源頭，是先進(jìn)制造業(yè)、現代服務(wù)業(yè)乃至現代農業(yè)各產(chǎn)業(yè)鏈的引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)，是價(jià)值鏈的頂端環(huán)節。廣義設計產(chǎn)業(yè)涵蓋了工、農、商、文、金、軍等各大領(lǐng)域的產(chǎn)品設計，城鄉空間、建筑景觀(guān)與環(huán)境設計，土木..

    2019-01-18 710

  • 楊濤代表接受省臺專(zhuān)訪(fǎng)，呼吁南京交通要回歸源頭治理、綜合治理、科學(xué)治理

    ?編?者?按?在剛剛結束的南京市十六屆人大二次會(huì )議上，南京市市長(cháng)藍紹敏的政府工作報告提到了2019年28項民生實(shí)事，涵蓋了百姓生活的方方面面，其中涉及城市交通出行的利好消息得到了南京市人大代表楊濤的關(guān)注。就此，江蘇公共新聞頻道采訪(fǎng)了我院楊濤院長(cháng)。楊院長(cháng)認為，優(yōu)化城市交通和發(fā)展城際交通，南京要雙管齊下。交通優(yōu)化規劃先行實(shí)..

    2019-01-18 280

  • 南京長(cháng)江大橋榮歸，楊院長(cháng)接受省臺專(zhuān)訪(fǎng)

    新聞背景“一橋飛架南北，天塹變通途?！蹦暇╅L(cháng)江大橋在我國橋梁史上的重要地位不言而喻，作為我國第一座自行設計和建造的雙層鐵路、公路兩用橋，從1968年建成后的48年間，它就如同一條巨龍，始終在長(cháng)江上默默守護著(zhù)人來(lái)車(chē)往。2016年10月28日晚，隨著(zhù)一塊“大橋施工禁止駛入，請繞行”的指示牌被擺上橋口，服役48年的南京長(cháng)江大..

    2018-12-31 482

  • 轉載 | 南京規劃二十四條過(guò)江通道 超過(guò)全省一半

    （轉自：新華日報）11月10日，南京建寧西路、仙新路兩條過(guò)江通道同時(shí)開(kāi)建，加上前兩年開(kāi)工的長(cháng)江五橋與和燕路通道，南京目前共有4條過(guò)江通道在建。南京過(guò)江通道規劃建設總數超過(guò)全省“半壁江山”——長(cháng)江江蘇段規劃45條過(guò)江通道，其中南京段就有24條；南京主城區29公里長(cháng)江岸線(xiàn)，更是集中15座過(guò)江通道。讓天塹變通途，南京逐步構筑..

    2018-11-15 650

  • 開(kāi)私家車(chē)現階段不要指望路好走

    【南京日報報道】楊濤簡(jiǎn)介生于1961年，江蘇南通人。第十屆全國人大代表，第十三屆南京市人大常委會(huì )委員。南京市交通規劃研究所有限責任公司董事長(cháng)，中國城市交通規劃學(xué)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)，東南大學(xué)、南京林業(yè)大學(xué)兼職教授，博士生導師，首都規劃建設委員會(huì )專(zhuān)家咨詢(xún)委員會(huì )委員，國務(wù)院特殊津貼、GM中國科技成就獎獲得者，江蘇省有突出貢獻中青年專(zhuān)..

    2008-09-23 866

  • 人大代表楊濤：盡快啟動(dòng)建設滬寧杭城際高速鐵路

    ?“京滬、滬杭兩條線(xiàn)是客流的黃金線(xiàn)，也是我國經(jīng)濟的黃金線(xiàn)，”全國人大代表、南京市規劃設計研究所所長(cháng)楊濤昨日在接受上海東方早報記者采訪(fǎng)時(shí)表示，“滬杭磁懸浮項目和京滬高速鐵路項目獲批，將有效加快長(cháng)三角城市群一體化發(fā)展?！睋榻B，早在數年前，楊濤就提出了盡快搭建長(cháng)三角區域基礎設施平臺———長(cháng)三角地區一體化的快速交通體系?！伴L(cháng)..

    2008-08-23 3765

  • “公交優(yōu)先” 解放“城市堵局”無(wú)奈一招

    如何解決交通擁堵已成為世界范圍城市發(fā)展的一個(gè)重要課題。隨著(zhù)第6城市群各城市發(fā)展步伐的加快，城市交通問(wèn)題也變得讓各地政府越來(lái)越棘手。面對日益加劇的城市交通壓力，第6城市群各城市使出渾身解數，將解決城市交通擁堵作為城市建設的一項重大工程　　在交通壓力劇增的情況下，“公交優(yōu)先”幾乎成了長(cháng)三角各城市的共同選擇。上海已確立“公交..

    2008-06-23 612

  • “長(cháng)三角經(jīng)濟一體化”首次寫(xiě)入滬蘇浙規劃綱要

    編者按：本周，滬蘇浙三省市“兩會(huì )”相繼召開(kāi)?！伴L(cháng)三角區域經(jīng)濟一體化”不約而同地進(jìn)入三省市的“十一五”規劃綱要報告?！　　皟蓵?huì )”期間，三省市的人大代表和政協(xié)委員紛紛就推動(dòng)長(cháng)三角的區域經(jīng)濟一體化建言獻策，依此可以預見(jiàn)：在2006年及“十一五”期間，長(cháng)三角一體化進(jìn)程將疾步提速?！　￠L(cháng)三角的經(jīng)濟一體化將是一個(gè)發(fā)展和競爭并存的過(guò)..

    2008-06-23 596

  • 南京醞釀對高擁擠路段車(chē)輛收費 擁堵費能治堵嗎?

    老唐是“有車(chē)族”，在南京市中心工作。不過(guò)，他上下班一般情況都是步行?！白咦呗?，也就20分鐘左右吧?！彼信e了步行上下班的幾大好處：鍛煉了身體，保護了環(huán)境，為緩解城市交通壓力作了貢獻?！　±咸苹蛟S并不知道，在未來(lái)，走路上班可能還有一大好處：省錢(qián)，不用交道路擁堵費?！　〈饲?，北京、上海、杭州等多個(gè)城市都曾有過(guò)收取擁堵費的設..

    2008-06-23 288

  • 南京醞釀對高擁擠路段車(chē)輛收費 擁堵費能治堵嗎?

    老唐是“有車(chē)族”，在南京市中心工作。不過(guò)，他上下班一般情況都是步行?！白咦呗?，也就20分鐘左右吧?！彼信e了步行上下班的幾大好處：鍛煉了身體，保護了環(huán)境，為緩解城市交通壓力作了貢獻?！　±咸苹蛟S并不知道，在未來(lái)，走路上班可能還有一大好處：省錢(qián)，不用交道路擁堵費?！　〈饲?，北京、上海、杭州等多個(gè)城市都曾有過(guò)收取擁堵費的設..

    2008-06-23 174

  • 公交先行 勢在必行

    22日“無(wú)車(chē)日”活動(dòng)當天，建設部官員表示，“無(wú)車(chē)日”只是一天的事情，直接的作用并不是很大，但標志性意義很大，影響的是今后一段時(shí)期。對于解決城市交通擁堵問(wèn)題，要從根本上解決就必須轉變城市發(fā)展政策，引導出行方式的轉變，讓大部分人能夠首選公共交通和綠色交通工具，出行結構調整了，整個(gè)城市才能更加暢通。昨天，記者采訪(fǎng)了一些交通問(wèn)..

    2007-09-26 741

  • 江蘇交通專(zhuān)家楊濤：地鐵站周?chē)鷳ㄍ＼?chē)場(chǎng)

    【龍虎網(wǎng)報道】公交車(chē)太擁擠，出租車(chē)太難打，私家車(chē)一堵就是大半天……頭疼！老百姓都關(guān)心“衣食住行”，可現在發(fā)展到這個(gè)階段，“行”已經(jīng)不是“老末”了。從本次全國“兩會(huì )”傳來(lái)的消息顯示，有關(guān)“出行難”、“交通擁堵”的議案提案數量在急速攀升。對城市“行路難”的問(wèn)題，人大代表們有什么真知灼見(jiàn)？本報記者昨天就此請教了江蘇省全國人大..

    2007-09-18 2751

  • 錢(qián)林波談停車(chē)難的原因與對策

     【南京日報報道】錢(qián)林波簡(jiǎn)歷1962年生，工學(xué)博士。南京市交通規劃研究所有限責任公司副董事長(cháng)、總工程師，教授級高工。南京林業(yè)大學(xué)兼職教授、碩士生導師。享受?chē)鴦?wù)院政府特殊津貼專(zhuān)家，中國城市交通規劃學(xué)術(shù)委員會(huì )委員，全國“暢通工程”專(zhuān)家組專(zhuān)家。江蘇省“333”人才工程培養對象。   &..

    2007-09-09 4340

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