【龍虎網(wǎng)報道】公交車(chē)太擁擠，出租車(chē)太難打，私家車(chē)一堵就是大半天……頭疼！老百姓都關(guān)心“衣食住行”，可現在發(fā)展到這個(gè)階段，“行”已經(jīng)不是“老末”了。從本次全國“兩會(huì )”傳來(lái)的消息顯示，有關(guān)“出行難”、“交通擁堵”的議案提案數量在急速攀升。對城市“行路難”的問(wèn)題，人大代表們有什么真知灼見(jiàn)？本報記者昨天就此請教了江蘇省全國人大代表，也是2900多名代表中唯一一位從事綜合交通運輸特別是城市交通規劃研究的專(zhuān)家，南京市交通規劃研究所所長(cháng)楊濤教授，他說(shuō)，必須要堅持“優(yōu)先發(fā)展公共交通”的策略，才是解決“行路難”行之有效的方法。
軌道交通值得大辦特辦
記者走進(jìn)楊所長(cháng)房間時(shí)，他正在專(zhuān)心地看著(zhù)專(zhuān)業(yè)的網(wǎng)站，記者看到網(wǎng)頁(yè)題目是“世界大城市的交通發(fā)展模式”?！斑@是我的本行，一刻也放不下。我的議案也是關(guān)于交通的?！睏钏L(cháng)這樣告訴記者。楊所長(cháng)說(shuō)，南京老百姓從地鐵中享受到的是快速便捷，但實(shí)際上地鐵的好處遠不止這么多。首先是能源節約，交通一向是能源消耗的大戶(hù)，現在我們還沒(méi)有對私家車(chē)有明確的限制政策，如果沒(méi)有地鐵，僅靠路面的公共交通設備根本無(wú)法與私家小車(chē)競爭?！暗罔F人均能源的消耗是小汽車(chē)的1/20，如果我們發(fā)展成美國那樣以小汽車(chē)為主導的交通方式，那對國家的能源安全是一個(gè)巨大的沖擊?！比缓笫峭恋刭Y源與環(huán)境保護。再后就是像南京這樣的歷史文化名城，建地鐵也在一定程度上保護了古城風(fēng)貌?！俺鞘邪l(fā)展到一定階段，必須倡導以公共交通為主體的客運方式。南京地鐵建了一號線(xiàn)還要建二號三號線(xiàn)，這就是目光放得遠的表現?！?br style="color: rgb(0, 0, 0); font-family: 宋體; font-size: 12px; line-height: 21.6px; white-space: normal;"/>
地鐵2號線(xiàn)更重視“無(wú)縫”
家住南京江寧區的張小姐因為經(jīng)常要去新街口而買(mǎi)了一輛私家車(chē)。但是她說(shuō)最理想的進(jìn)城方式是把車(chē)開(kāi)到中華門(mén)地鐵站，然后轉乘地鐵?？墒沁@個(gè)設想卻因為中華門(mén)地鐵站沒(méi)有停車(chē)的地方而只能是“理想”?！斑@個(gè)尷尬，正是南京地鐵建設中的一個(gè)教訓：公共交通的無(wú)縫對接很重要?！睏钏L(cháng)告訴記者?！斑@啟發(fā)我們在以后建設地鐵等軌道交通時(shí)，要事先考慮好沿線(xiàn)車(chē)站的配套與地面交通的一體化問(wèn)題，要讓老百姓一出地鐵就能‘換乘’，比如地鐵站口規劃公交站臺，設置自行車(chē)、小汽車(chē)停車(chē)場(chǎng)和出租車(chē)站臺等等。地鐵2號線(xiàn)將更重視這些內容?！睏钏L(cháng)向記者透露了一個(gè)好消息：南京地鐵小行站、安德門(mén)站附近有望建設停車(chē)場(chǎng)，而他們研究所也規劃了一條江寧到主城的BRT（BusRapid Transit，巴士快速公交），從東山鎮沿緯七路到中華門(mén)地鐵站附近，讓地鐵充分發(fā)揮效益，這是很典型的公交“無(wú)縫對接”，目前這個(gè)建議正準備報呈市政府審批。
沿線(xiàn)土地升值應反饋于民
楊所長(cháng)還認為，解決“行路難”的根本出路在于加大對公共交通的投入，這就又牽扯到了一個(gè)地鐵建設的“教訓”：政府要把沿線(xiàn)土地牢牢“抓”在手里?！暗罔F一投就是好幾十個(gè)億，地鐵一通，沿線(xiàn)土地立即升值，但這個(gè)升值的好處卻都被開(kāi)發(fā)商拿走了。也就是說(shuō)，納稅人的巨大投入產(chǎn)生的效益集中到了沿線(xiàn)開(kāi)發(fā)商手里，他們再來(lái)把這些升值的土地高價(jià)賣(mài)給納稅人，你說(shuō)納稅人是不是很冤枉？”楊所長(cháng)認為，應該把地鐵投入所產(chǎn)生的效益抓在公共部門(mén)手里，這些效益應該回饋社會(huì )，應該繼續用于交通等公益事業(yè)，這樣才能產(chǎn)生一個(gè)良性的資金鏈，在循環(huán)中不斷改善公共交通的質(zhì)量，一步步地解決“行路難”。這也應該是南京地鐵二號線(xiàn)及以后的規劃所要注意的問(wèn)題。