發(fā)揮交通支撐引領(lǐng)高質(zhì)量發(fā)展作用，重視國土空間綜合交通規劃工作—省綜合交通專(zhuān)委會(huì )研討會(huì )在龍城隆重舉行
2019年9月20日，江蘇省城市規劃研究會(huì )、江蘇省城市科學(xué)研究會(huì )綜合交通專(zhuān)業(yè)委員會(huì )2019年第2次學(xué)術(shù)研討會(huì )在常州召開(kāi)，本次研討會(huì )的主題為“國土空間綜合交通體系規劃編制探索與創(chuàng )新”。本次研討會(huì )由我院和常州市規劃設計院聯(lián)合承辦，綜合交通專(zhuān)業(yè)委員會(huì )委員、高校、規劃設計院所和相關(guān)政府部門(mén)代表80余人出席了會(huì )議。
研討會(huì )由綜合交通專(zhuān)委會(huì )主任委員、南京市城市與交通規劃設計研究院股份有限公司董事長(cháng)楊濤主持，江蘇省城市規劃研究會(huì )理事長(cháng)張鑑，中國城市規劃學(xué)會(huì )副理事長(cháng)、江蘇省城市科學(xué)研究會(huì )常務(wù)副理事長(cháng)張泉和常州市自然資源局副局長(cháng)王國榮先后致辭。
張鑑理事長(cháng)在致辭中強調了新時(shí)期綜合交通體系在國土空間規劃中的重要性，提出了國土空間綜合交通規劃要與國土空間規劃同步編制，要更加強調綜合性、重視存量規劃等方面的具體建議和要求。
張泉副理事長(cháng)充分肯定了過(guò)去我省綜合交通體系規劃工作取得的巨大成績(jì)，提出在新時(shí)期高質(zhì)量發(fā)展要求下，綜合交通體系如何找準在國土空間規劃體系中的位置以及如何編制綜合交通體系規劃，是值得研究的重大課題。
王國榮副局長(cháng)對研討會(huì )在常州召開(kāi)表示熱烈的祝賀，指出在國土空間全域全要素管控下，綜合交通體系肩負著(zhù)集約高效利用土地空間資源和引領(lǐng)支撐社會(huì )經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展、滿(mǎn)足人民高品質(zhì)出行的多重使命。研究好、編制好和實(shí)施好綜合交通體系規劃是新時(shí)代我們這一代交通人必須要解決好的重大課題。
綜合交通專(zhuān)委會(huì )秘書(shū)長(cháng)、南京市城市與交通規劃設計研究院股份有限公司總經(jīng)理錢(qián)林波，常州市規劃設計院交通研究所副所長(cháng)陶小伢，中國城市規劃設計研究院上海分院交通分部主任蔡潤林和江蘇省城市規劃設計研究院副院長(cháng)曹?chē)A各自圍繞研討會(huì )的主題做了精彩的報告。
我院錢(qián)林波總經(jīng)理做了《國土空間綜合交通體系規劃編制新思維》的主旨報告，指出在新時(shí)期國土空間規劃中，綜合交通體系規劃在國土空間利用、空間結構優(yōu)化和空間關(guān)系組織協(xié)調等方面的重要地位，探討了國土交通規劃編制體系的需求轉型、政策轉變、重點(diǎn)課題，以及國土交通體系發(fā)展的共同和差別化的新趨勢、新理念等，分別從區域、城市群、都市圈、市域、中心城區等空間層次探討了國土交通體系規劃的新框架。
常州市規劃設計院陶小伢副所長(cháng)作了《國土空間規劃背景下的城市停車(chē)治理實(shí)踐》的主旨報告，結合常州在停車(chē)治理方面的探索與實(shí)踐，提出在新背景下停車(chē)是城市交通的重要組成部分，停車(chē)治理要遵從綠色、高效、共享、智慧的發(fā)展理念，要服從城市綜合交通發(fā)展的戰略，跳出停車(chē)論停車(chē)，系統謀劃，解決停車(chē)問(wèn)題。
中國城市規劃設計研究院上海分院蔡潤林主任作了《長(cháng)三角交通一體化發(fā)展路徑探索及城市的應對》的主旨報告，從長(cháng)三角城市群空間和交通特征入手，指出長(cháng)三角區域交通發(fā)展思路需由設施視角轉向服務(wù)導向，重塑城際交通服務(wù)體系，并針對跨區城際出行、都市圈城際出行和城市密集區出行等提出相應的發(fā)展策略，同時(shí)提出了城市交通規劃應對的三個(gè)融合，即國土空間與綜合交通的匹配融合、不同層次軌道網(wǎng)絡(luò )的功能融合和綜合交通系統間的關(guān)聯(lián)融合。
江蘇省城市規劃設計研究院曹?chē)A副院長(cháng)作了《國土空間交通規劃——經(jīng)驗借鑒與方法探索》的主旨報告，提出交通規劃作為國家規劃體系、國土空間規劃體系中重要的專(zhuān)項規劃，面臨著(zhù)深層次變革的需求，報告通過(guò)借鑒荷蘭五次空間規劃體系歷史沿革及經(jīng)驗，探索了我國國土空間交通規劃的方法，并提出了兩個(gè)對應、三個(gè)一致和四個(gè)保障，最后對規劃組織模式、技術(shù)標準制定、相關(guān)政策研究等方面提出了專(zhuān)業(yè)思考。
