項目名稱(chēng)：

《六合區城市綜合交通體系規劃》

所獲獎項：

南京城交院優(yōu)秀規劃設計三等獎

供稿：

綜合交通規劃四所 劉鵬

六合城市與交通發(fā)展現狀圖 

本次規劃積極響應南京建設“創(chuàng )新名城、美麗古都”的發(fā)展愿景，在與市總體規劃、綜合交通規劃充分對接的基礎上，結合六合發(fā)展訴求，提出了六合綜合交通發(fā)展的戰略目標：構筑蘇皖交界的南京北門(mén)樞紐新區、暢達新區、綠色新區，形成外達內暢、公交優(yōu)先、綠色智慧的健康交通體系。

1、突破傳統，提出都市圈中心城區邊緣新區綜合交通體系規劃思路

六合區綜合交通體系規劃圖 

2、完善技術(shù)，構建同城一體的綜合交通規劃方法

本次規劃提出了構建同城一體的綜合交通規劃方法。通過(guò)國內外同類(lèi)城市經(jīng)驗借鑒，分析核心城市30-50km范圍內的中等城市與核心區的聯(lián)系強度與方式結構。其次，在南京綜合交通規劃模型基礎上，細化六合區交通小區，建立包括江南主城、江北直管區及周邊城市的交通需求模型，進(jìn)行了交通一體化背景下不同聯(lián)系強度的戰略測試，分析在不同聯(lián)系強度下，六合與各地區以及六合內部各街鎮之間聯(lián)系需求。在交通需求預測基礎上，結合區域空間結構、走廊分布、重點(diǎn)節點(diǎn)，構建城市“雙快”交通體系，促進(jìn)同城融合，同時(shí)規劃寧滁揚一體對接通道，強化六合副城對天長(cháng)、儀征、來(lái)安的輻射力，突出六合區域地位。最后對同城交通體系從需求匹配、運行效率、可靠便捷等方面進(jìn)行綜合評估。

寧滁揚一體化路網(wǎng)規劃圖

3、塑造健康交通，打造融合最新規劃理念的健康新區

六合規劃人口60萬(wàn)人，形成5公里半徑的緊湊集約的空間，適合建立綠色交通主導的交通模式。本次規劃緊密結合六合發(fā)展特征、積極響應國家政策、有效落實(shí)“綠色健康”“可移動(dòng)性規劃”“供給側改革下設施利用”“小街區、密路網(wǎng)”等先進(jìn)理念，構建了六合健康交通體系，促進(jìn)了城市快速有序發(fā)展。

六合副城大中運量公交布局方案圖

六合副城公交優(yōu)先通道布局方案圖

4、彰顯特色交通，打造雄金高質(zhì)量綜合發(fā)展軸

六合旅游資源豐富，未來(lái)將打造成為全國地質(zhì)文化體驗特色區、長(cháng)三角深度休閑旅游目的地和南京都市圈鄉村微度假先行區。本次規劃通過(guò)構建雄金綜合交通走廊，串聯(lián)各個(gè)旅游景點(diǎn)，打造雄金發(fā)展軸，形成由市域軌道、快速道路、水上線(xiàn)路、市域綠道、旅游鐵路構成的復合型交通走廊，有效支撐雄金高質(zhì)量綜合發(fā)展軸。

雄金綜合交通走廊圖

本項目針對都市圈中心城區邊緣的新區優(yōu)化了規劃思路，并提出了同城一體的綜合交通規劃方法，從需求預測、案例借鑒、雙快引領(lǐng)、同城對接、方案評估等方面開(kāi)展了全面規劃研究，技術(shù)方法有所突破。規劃方案更具針對性，論證過(guò)程科學(xué)，貼近城市需要，特色鮮明。提出的規劃方法不僅適用于六合綜合交通規劃，對今后國內其他類(lèi)似城市都具有較好的借鑒作用和較強的指導意義。

研究成果提出的規劃方案已反饋至市綜合交通規劃項目組，并納入到市綜合交通規劃和區總體規劃中，實(shí)現區-市聯(lián)動(dòng)，對于下階段開(kāi)展的交通專(zhuān)項規劃具有較大指導意義。