楊濤董事長(cháng)開(kāi)門(mén)見(jiàn)山，首先介紹了過(guò)去20多年江蘇跨江通道建設戰役和蘇北高速公路建設戰役取得的重大突破及對江蘇區域協(xié)同發(fā)展發(fā)揮的關(guān)鍵性引領(lǐng)作用，通過(guò)在高速公路時(shí)代江蘇省取得的輝煌成就引出高鐵時(shí)代對江蘇高鐵發(fā)展的擔憂(yōu)。他表示，高鐵時(shí)代地區間、城市間的競爭與合作更加依賴(lài)高速鐵路，江蘇省的鐵路規劃建設尤其是高速鐵路建設是相對滯后的，有被浙江、安徽等省超越的可能，有可能造成新的交通區位優(yōu)勢落差和區域發(fā)展失衡，江蘇需要奮起直追！高鐵網(wǎng)絡(luò )以及高鐵樞紐的規劃建設遠比跨江通道、高速公路復雜得多，需要引起全省上下相關(guān)部門(mén)的重視。