本課題首次較為系統地對老城內老舊小區停車(chē)政策進(jìn)行了研究，明確老舊小區的停車(chē)位的私有屬性和停車(chē)矛盾的社會(huì )問(wèn)題屬性，突破傳統規劃手法，將“眾規”規劃方法創(chuàng )新用于停車(chē)規劃選址政策，提出“彈性調整”的小區內部停車(chē)用地變更政策，制定建設鼓勵、網(wǎng)格化管理、價(jià)格杠桿、需求管理和車(chē)位租售等綜合性政策，引入“社會(huì )治理”理念，優(yōu)化停車(chē)矛盾改善機制，研究成果具有社會(huì )價(jià)值和全國性推廣意義，對同類(lèi)問(wèn)題具有較好的借鑒價(jià)值。