2009年11月28日，南京市地下鐵道工程建設指揮部在南京金鷹國際酒店主持召開(kāi)了《南京地鐵西延過(guò)江線(xiàn)客流預測研究》評審會(huì )。地鐵總公司佘才高副總經(jīng)理出席會(huì )議并講話(huà)，會(huì )議邀請了來(lái)自北京、成都、深圳、南京的5位專(zhuān)家組成專(zhuān)家組。

    專(zhuān)家組全面審閱了研究成果，并聽(tīng)取了編制單位南京市交通規劃研究所有限責任公司的匯報，經(jīng)認真討論，專(zhuān)家組一致認為，研究報告通過(guò)對地鐵西延過(guò)江線(xiàn)沿線(xiàn)地區的現狀及規劃、沿線(xiàn)走廊的交通特征和發(fā)展趨勢進(jìn)行深入分析的基礎上，采用通用的四階段預測方法，建立了交通需求預測模型，基于南京市城市軌道交通線(xiàn)網(wǎng)，對地鐵西延過(guò)江線(xiàn)初、近、遠期的客流規模、站間OD、全日及早晚高峰小時(shí)的斷面客流量和各站點(diǎn)客流乘降量以及沿線(xiàn)各站的換乘客流等進(jìn)行了預測，技術(shù)路線(xiàn)正確，研究?jì)热萑?，符合《城市軌道交通工程項目建設標準》的規定，達到了地鐵工程可行性研究階段的客流預測深度要求，報告提出的日均客流規模和遠期線(xiàn)路獨立運行后，高峰小時(shí)最大斷面客流量量級基本可信，可以作為地鐵西延過(guò)江線(xiàn)工程可行性研究工作的基礎。

    《南京地鐵西延過(guò)江線(xiàn)客流預測研究》順利通過(guò)專(zhuān)家評審，為西延過(guò)江線(xiàn)工可通過(guò)創(chuàng )造了前提條件。