會(huì )議通知與征稿啟事
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贊助單位:南京大學(xué) 美國住房與城市開(kāi)發(fā)部
主辦單位:南京大學(xué) 國際中國城市規劃學(xué)會(huì )(IACP)
大會(huì )簡(jiǎn)介
中國不斷發(fā)展的城市與區域政策及在可持續發(fā)展方面不斷展現的新思想正不斷吸引著(zhù)全球的關(guān)注。繼2007年與2008年成功舉辦中國城市發(fā)展與城市規劃國際會(huì )議(由在中國住房與城鄉建設部(原建設部)與國際中國城市規劃學(xué)會(huì )(IACP)共同主辦)以后, 第三屆IACP年會(huì )將于南京舉辦。本次年會(huì )獲得中國國家教育部批準,獲南京大學(xué)與美國住房與城市開(kāi)發(fā)部資助。東道主南京大學(xué)是中國國內的頂級高等學(xué)府,并在城市與區域規劃教育方面處于領(lǐng)先地位。南京是著(zhù)名的六朝古都、十朝都會(huì ),有著(zhù)深厚的歷史底蘊和眾多令人難忘的旅游景點(diǎn)。
大會(huì )組委會(huì )成員包括來(lái)自IACP、南京大學(xué)、同濟大學(xué)、清華大學(xué)和北京大學(xué)的代表,現向相關(guān)學(xué)術(shù)、研究、工程單位同行征集以下主題的會(huì )議交流論文。當前IACP會(huì )員將能夠獲得旅費、住宿費與注冊費相關(guān)的資助。
本次大會(huì )由南京大學(xué)與IACP聯(lián)合主辦,南京大學(xué)承辦,誠邀國內外各大學(xué)和研究機構的學(xué)者,政府機構、咨詢(xún)公司及其他專(zhuān)業(yè)組織的城市與區域規劃師和設計師,于政府機構中任職負責城市規劃與管理的官員參與討論交流。會(huì )議將邀請多名國內外知名專(zhuān)家發(fā)表主題演講,開(kāi)展高層次學(xué)術(shù)交流。
論文與會(huì )議討論主題
本次大會(huì )主題為:國際機遇與挑戰下的中國規劃,主要議題包括:
1. 全球化時(shí)代城市與區域經(jīng)濟發(fā)展
2. 巨型城市與巨型城市區規劃
3. 規劃支持系統與分析工具研究進(jìn)展
4. 可持續基礎設施融資
5. 生態(tài)規劃和資源利用
6. 當代城市設計
7. 可持續城市交通
8. 房屋和土地政策
9. 城市與區域的防災和災后重建規劃
10. 規劃教育和國際交流
本次會(huì )議擬在主體會(huì )議會(huì )后邀請海內外專(zhuān)家與南京大學(xué)學(xué)者針對規劃支持系統與分析工具及可持續城市交通兩個(gè)專(zhuān)題進(jìn)行最新理論、方法、技術(shù)和應用成果介紹和研討:
1、 規劃支持系統與規劃空間建模專(zhuān)題研討會(huì )(由南京大學(xué)中澳虛擬城市與環(huán)境聯(lián)合實(shí)驗室承辦),研討主要論題擬包括:
• 規劃支持系統子專(zhuān)題:
o PSS國內外研究進(jìn)展
o PSS技術(shù)支撐體系
o PSS在規劃決策支持、規劃與設計方案多情景模擬評價(jià)、規劃公共參與等規劃實(shí)踐中應用
• 規劃分析工具及其應用子專(zhuān)題
o 資源環(huán)境承載力(環(huán)境容量)分析模型與區域主體功能規劃
o 生態(tài)敏感性分析(建設適宜性評價(jià))模型與城市總體規劃
o 空間可達性分析模型與城市公共服務(wù)規劃
o 城市空間句法分析模型與歷史街區復興規劃
o 城市災害(洪水、地質(zhì)等)風(fēng)險分析模型與城市公共安全規劃
2、 可持續城市交通與空間分析技術(shù)應用專(zhuān)題研討會(huì )(由南京市交通規劃研究所有限公司承辦),研討主要論題擬包括:
• 可持續城市交通發(fā)展戰略
• 城市交通與經(jīng)濟可持續發(fā)展
• 城市交通與社會(huì )可持續發(fā)展
• 城市交通與環(huán)境可持續發(fā)展
• 城市交通影響評價(jià)方法與技術(shù)
• 城市交通與土地利用一體化分析方法與技術(shù)
• 空間可達性分析技術(shù)在交通規劃中應用
• 空間句法分析技術(shù)在交通規劃中應用
3、 城市與區域的防災和災后重建規劃專(zhuān)題研討會(huì )(由南京大學(xué)城市災害與公共安全實(shí)驗室承辦),研討主要論題包括:
• 城市與區域災害孕災機理研究
• 城市災害風(fēng)險評估理論與方法
• 流域層面的城市洪澇災害影響與防洪安全規劃
• 區域水源保護與城市用水安全規劃
• 城市抗震防災規劃與管理
• 城市綜合防災總體規劃
• 城市公共安全場(chǎng)所詳細規劃與設計
• 災后重建規劃
摘要提交
參與主體會(huì )議交流需要同時(shí)提交800-1200字的中文與300-400詞的英文論文摘要,其中需包括標題、作者姓名、所在單位、聯(lián)系地址、電話(huà)和電子郵件地址。以中國國內機構參會(huì )人員的摘要投稿請于最后期限(
以國外機構身份參會(huì )人員投稿請發(fā)送至 iacp-bod@lists.dcp.ufl.edu 。摘要中應說(shuō)明方法、數據來(lái)源(如適用)并明確指出論文的研究成果在何方面對現有的知識發(fā)展做出了貢獻。所有提交的摘要將通過(guò)定級過(guò)程進(jìn)行評估和選取。
考慮到國內春節假期與高校寒假,國內參會(huì )人員可以在
本會(huì )議會(huì )后將在錄用的交流論文中選取優(yōu)質(zhì)論文推薦到IACP會(huì )員所在國際和國內學(xué)術(shù)刊物發(fā)表。若有任何問(wèn)題需要咨詢(xún),敬請聯(lián)系:
重要日期
l 摘要提交截止日期:
l 摘要接受反饋日期:
l 會(huì )議注冊日:
l 主體會(huì )議議程:
l 專(zhuān)題討論會(huì )議程:
會(huì )議費用
國際中國城市規劃協(xié)會(huì )第三屆年會(huì )會(huì )務(wù)費用為:
l 主體會(huì )議(
l 專(zhuān)題研討會(huì )(
l 同時(shí)參與上述兩段會(huì )議,三天費用為:1200元/人
l 學(xué)生參會(huì )憑有效證件,費用在上述基礎上享受7.5折優(yōu)惠。
注:以上費用均不含住宿費。會(huì )務(wù)組將在正式注冊時(shí),提供合適規格的住宿方式以供選擇。
南京大學(xué)
二〇〇九年二月
(第三次征稿啟事,
附1:國際中國城市規劃學(xué)會(huì )(IACP)簡(jiǎn)介
國際中國規劃學(xué)會(huì )(International Association for China Planning,簡(jiǎn)稱(chēng)IACP)是一個(gè)由對中國規劃感興趣的相關(guān)學(xué)者、學(xué)生和其他人員組成的獨立非營(yíng)利組織。2005年IACP在美國華盛頓成立,它的主要任務(wù)包括三個(gè)層面:(1)為中國及其他國家的城市規劃研究人員與規劃從業(yè)人員服務(wù),成為其之間的橋梁;(2)為學(xué)者與專(zhuān)業(yè)人員之間的對話(huà)提供論壇;(3)為會(huì )員建立一個(gè)活躍與高度支持的平臺。IACP現有200名會(huì )員,包括大學(xué)教授與學(xué)生,受雇于國際機構、政府機關(guān)與咨詢(xún)機構的的規劃師和管理人員等。會(huì )員分布在全球各地,不僅包括北美洲,還包括亞洲與歐洲各地。IACP會(huì )員同時(shí)有著(zhù)多樣的學(xué)術(shù)和專(zhuān)業(yè)背景,例如城市規劃、建筑學(xué)、地理學(xué)、經(jīng)濟學(xué)、公共政策、環(huán)境管理與房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)等。
作為一個(gè)學(xué)者、學(xué)生與從業(yè)者的全球網(wǎng)絡(luò ),IACP致力于提升會(huì )員之間的伙伴關(guān)系及相互交流與合作。IACP至今已經(jīng)舉行了2次年會(huì ):
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作為一個(gè)學(xué)術(shù)組織,IACP關(guān)注于中國大陸地區的城市規劃相關(guān)問(wèn)題,會(huì )員主要來(lái)自中國大陸與西方國家高校及其它研究機構。學(xué)會(huì )主要領(lǐng)導成員有:沈青(美國馬里蘭大學(xué)正教授,城市規劃與交通規劃專(zhuān)家,現任IACP主席)、張庭偉(美國伊利諾斯大學(xué)
附2:南京大學(xué)中澳虛擬城市與環(huán)境聯(lián)合實(shí)驗室簡(jiǎn)介
該實(shí)驗室自2000年以來(lái),承擔了南京大學(xué)985“城市化與城市科學(xué)”創(chuàng )新平臺一、二期建設的重要任務(wù)。2007年底,借助澳大利亞西悉尼大學(xué)虛擬空間實(shí)驗室(VSL)開(kāi)源軟件成果,與澳大利亞西悉尼大學(xué)專(zhuān)家共同設計了數字城市系統更新方案——復用設備架設虛擬現實(shí)系統與多節點(diǎn)遠程視訊會(huì )議系統的方案?,F虛擬城市與環(huán)境實(shí)驗室中所使用的被動(dòng)立體投影的虛擬現實(shí)系統實(shí)現了目前國內最高的性?xún)r(jià)比,系統的主要設備同時(shí)可以用做多節點(diǎn)遠程視訊會(huì )議系統,為教學(xué)、科研提供服務(wù)。在軟件方面,系統使用以開(kāi)源軟件庫為核心的城市與環(huán)境虛擬優(yōu)化的軟件,實(shí)現了CAD-GIS-VR的應用集成以及從桌面到網(wǎng)絡(luò )多種模式的應用服務(wù)。系統具有成本低、可定制、可擴展、沒(méi)有版權壁壘等多項特點(diǎn),在輔助規劃設計、規劃成果展示、公眾參與、展覽宣傳與交流合作等實(shí)用領(lǐng)域具有廣泛的應用前景。
南京大學(xué)
l GIS與RS空間數據獲取與建庫技術(shù)研發(fā)方面:多尺度多時(shí)向遙感數據解譯萃取技術(shù);基于RS與GIS的城鄉建設現狀調查與多元索引建庫分析技術(shù);基于RS與GIS的地形圖遙感修測與建庫技術(shù);城市居住人口密度遙感估算技術(shù)。
l GIS與城市與區域生態(tài)環(huán)境規劃研究方面:生態(tài)敏感性評價(jià)技術(shù);生態(tài)環(huán)境承載力評價(jià)技術(shù);環(huán)境容量分析技術(shù);生態(tài)足跡建模分析技術(shù);城市宜人度分析模型技術(shù);生態(tài)安全格局風(fēng)險評估與生態(tài)功能區劃技術(shù)
l GIS與城鄉建設規劃應用技術(shù)研發(fā)方面:城市建設用地適宜性評價(jià)技術(shù);GIS地形與建筑環(huán)境三維分析技術(shù);基于矢柵一體化的空間可達性分析技術(shù);基于GIS的水網(wǎng)地區村莊布局模型分析;;城鎮公共服務(wù)布局與選址分析技術(shù);城鎮公共服務(wù)布局與可達空間機會(huì )定量分析技術(shù);城鎮生長(cháng)模擬技術(shù);城鎮改造的房屋拆遷量估算分析技術(shù);城鎮總體規劃中的用地與交通互動(dòng)規劃技術(shù);城市公共安全風(fēng)險評估技術(shù)
l 數字城市規劃與管理軟件系統的研發(fā)方面:規劃成果查詢(xún)與分析信息系統(蘇州市總體規劃,泰州市城鎮體系規劃);規劃建設與分析信息系統(蘇州市32號街坊控制性詳細規劃);規劃管理信息系統(南昌);鄉鎮建設管理信息系統(蘇州);規劃項目數字報建輔助設計系統(南京);多媒體信息系統(張家港市塘橋鎮總體規劃);基于城市復合系統的城鎮空間生長(cháng)GIS-CA模擬系統(蘇州吳江)基于公共交通可達性分析的規劃支持系統(南京、鎮江揚中)
附3:南京市交通規劃研究所有限責任公司簡(jiǎn)介
南京市交通規劃研究所(有限責任公司)成立于1996年,原為全民事業(yè)單位,隸屬于南京市規劃局,2004年1月改制為有限責任公司。公司擁有江蘇省AAA級(最高級別)信譽(yù)咨詢(xún)企業(yè)(機構)資信等級稱(chēng)號;擁有城市規劃編制乙級資質(zhì);公路、市政(城市道路、公共交通、排水)工程設計丙級資質(zhì)等多個(gè)資質(zhì)。公司現有4個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén)和1個(gè)綜合管理部門(mén),共有員工38人。技術(shù)隊
自該所成立10年以來(lái),始終秉承城市交通規劃面向政府決策、面向規劃管理、面向城市建設的傳統,為政府及相關(guān)部門(mén)提供及時(shí)而可行的決策依據,形成了城市交通發(fā)展戰略、城市綜合交通規劃、工程可研、軌道、道路、停車(chē)、公交市政規劃與設計的成套成果和成熟技術(shù),形成了“隊伍精干、思想活躍、理念先進(jìn)、技術(shù)嫻熟、成果優(yōu)秀、服務(wù)精良”的企業(yè)特色和品牌優(yōu)勢,形成了一支在業(yè)內具有較高知名度的高層次核心人才隊伍。擁有國家新世紀百千萬(wàn)人才工程國家級人選 1人、江蘇省委組織部“333”人才工程第二、三層次培養對象5人,享受?chē)鴦?wù)院特殊津貼專(zhuān)家3人、江蘇省和南京市突貢專(zhuān)家各1人、南京市拔尖人才和南京市中青年學(xué)科帶頭人2人。共獲得部省市科技進(jìn)步獎、優(yōu)秀規劃設計獎、優(yōu)秀工程咨詢(xún)獎、軟科學(xué)獎30余項,公司(研究所)連續7年獲得南京市道路交通綜合整治有功單位、連續4年獲得南京城市建設立功競賽先進(jìn)單位等榮譽(yù)稱(chēng)號。
交通規劃研究所(有限責任公司)自2004年初在全國率先完成改制以來(lái),經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)和業(yè)務(wù)范圍大踏步發(fā)展。公司年營(yíng)業(yè)收入已經(jīng)超過(guò)2000萬(wàn)元,業(yè)務(wù)區域覆蓋了南京、北京、上海、廣州、杭州、合肥、蘇州、無(wú)錫、常州、徐州、拉薩、蘭州、泰安等全國十多個(gè)大中城市,具備了同時(shí)開(kāi)展多項重大研究項目的生產(chǎn)能力。2005年成立道路規劃設計部,2006年成立市政規劃設計部,2007年公司成立城市規劃設計部,公司業(yè)務(wù)領(lǐng)域進(jìn)一步拓展,初步形成了規劃、設計業(yè)務(wù)協(xié)同優(yōu)勢。
2007年2月公司十年發(fā)展戰略規劃正式頒布,進(jìn)一步明確了公司總體發(fā)展戰略、業(yè)務(wù)、經(jīng)營(yíng)、職能發(fā)展戰略,憑著(zhù)“以客戶(hù)為導向、視質(zhì)量為生命、向管理要效益”的經(jīng)營(yíng)理念,
“高效、創(chuàng )新、嚴謹、務(wù)實(shí)”的企業(yè)精神和“民主包容、開(kāi)放協(xié)作、學(xué)習敬業(yè)”的企業(yè)文化,公司將以精心的態(tài)度,精湛的技術(shù),精誠合作的精神創(chuàng )造一流的規劃設計咨詢(xún)精品,成為國內領(lǐng)先、具有強大競爭力和抗風(fēng)險能力,集規劃、研究、咨詢(xún)、設計等多項服務(wù)為一體的綜合性咨詢(xún)企業(yè)。
現任所長(cháng)、董事長(cháng)楊濤,1995年獲博士學(xué)位,1996年被東南大學(xué)特批為教授。1996年10月調入南京市交通規劃研究所任所長(cháng),現任南京市交通規劃研究所有限責任公司董事長(cháng)。2003年當選為第十屆全國人大代表,第十三屆南京市人大常委會(huì )委員。他是我國城市與區域交通規劃領(lǐng)域的知名專(zhuān)家。
附件4:南京大學(xué)城市災害與公共安全實(shí)驗室簡(jiǎn)介
南京大學(xué)城市災害與公共安全實(shí)驗室(Laboratory for Urban Disasters and Public Safety, Nanjing University,以下簡(jiǎn)稱(chēng)為“實(shí)驗室”)成立于2008年,是集城市規劃學(xué),地理學(xué),經(jīng)濟學(xué),管理學(xué),系統工程學(xué)等文理工學(xué)科的一個(gè)多學(xué)科的、高層次的綜合研究機構。實(shí)驗室的研究重點(diǎn)是從城市系統演化視角,基于城市的社會(huì )系統、經(jīng)濟系統和自然生態(tài)系統的相互作用關(guān)系,運用城市工學(xué)手段,揭示個(gè)人、群體、組織、城市、區域、國家乃至國際社會(huì )的災害風(fēng)險認知行為與城市災害和公共安全管理之間的相互關(guān)系,開(kāi)發(fā)和拓展城市災害對城市的社會(huì )經(jīng)濟影響評估模型,研發(fā)城市災害和公共安全風(fēng)險管理的理論和方法,重構城市綜合防災的理論體系和規劃手段,為城市規劃和城市綜合防災規劃提供理論和方法基礎。
城市災害與公共安全實(shí)驗室成立伊始,震驚世界的“5.12”汶川地震發(fā)生。實(shí)驗室秉承理論與實(shí)踐相結合的原則,克服重重困難,在
城市災害與公共安全實(shí)驗室與日本京都大學(xué)、日本筑波大學(xué)、日本國立防災科學(xué)技術(shù)研究所、日本國土技術(shù)政策綜合研究所等國際著(zhù)名高校和研究機構有著(zhù)廣泛而密切的科研合作和學(xué)術(shù)交流。
實(shí)驗室主