景德鎮別名“瓷都”，陶瓷享譽(yù)全世界，是國務(wù)院首批公布的24座歷史文化名城之一和國家甲類(lèi)對外開(kāi)放地區。

陶舍重重倚岸開(kāi)，舟帆日日蔽江來(lái)

素瓷傳靜夜,芳氣滿(mǎn)閑軒

人民廣場(chǎng)是景德鎮重要商業(yè)、休閑、文化中心，是城市九條道路的交匯點(diǎn)，是城市中心交通轉換的咽喉，廣場(chǎng)自身的環(huán)境品質(zhì)和交通運行狀況對城市的整體秩序和形象的影響十分重要。目前以人民廣場(chǎng)為中心的地區交通擁堵日益加劇，交通秩序混亂，嚴重影響交通安全和運行效率。為此，景德鎮市城市規劃局委托我院開(kāi)展《景德鎮人民廣場(chǎng)交通改善規劃方案》。

景德鎮人民廣場(chǎng)圖

人民廣場(chǎng)周邊交通狀況圖

人民廣場(chǎng)周邊道路交通事故圖

以問(wèn)題為導向，以“微易更新”為基本手段，優(yōu)化周邊路網(wǎng)布局，合理組織交通運行，面向全局提出人民廣場(chǎng)系統性的交通改善方案設計，保證交通運行秩序與安全，有效提升廣場(chǎng)及周邊環(huán)境品質(zhì)與出行效率。

針對人民廣場(chǎng)復雜的交通問(wèn)題，本次研究采用“分層次、多視角”的分析方法，按照“宏觀(guān)與微觀(guān)相結合，建管并舉”的原則，提出宏觀(guān)功能優(yōu)化、廣場(chǎng)微易更新和管理水平提升三大交通改善策略，并強化改善策略的落地性和實(shí)施性，形成用地優(yōu)化調整、路網(wǎng)體系完善、交通組織優(yōu)化、慢行品質(zhì)提升、公交設施改造、精細化設計和停車(chē)管理提升7大改善工程。

改善策略分解圖

1、利用無(wú)人機等手段識別廣場(chǎng)各種交通流量流向，提高分析的科學(xué)性、準確性

本次研究采用了無(wú)人機、高清視頻、人工、車(chē)牌號等多種交通調查方式，有效識別了各個(gè)進(jìn)出口機動(dòng)車(chē)、非機動(dòng)車(chē)交通情況。發(fā)現超過(guò)1/3為穿越性交通，極大增加了人民廣場(chǎng)的交通壓力。

采用無(wú)人機調查

無(wú)人機拍攝廣場(chǎng)周邊道路與交通現狀圖

2、提出“微易更新”等交通改善理念，并大膽提出城市道路自行車(chē)道單側雙向設置的組織模式

“微易更新”顧名思義就是微小而容易的交通改善措施，主要措施包括次支路網(wǎng)建設、單向交通組織優(yōu)化、交通秩序治理、交通組織優(yōu)化、標志標線(xiàn)調整、公共停車(chē)場(chǎng)建設與停車(chē)需求管理、慢行空間保障、公交站臺改造等。特別是針對廣場(chǎng)機非混行、非機動(dòng)車(chē)逆行等問(wèn)題，結合地上、地下空間的綜合利用，多方案比選，大膽提出了城市道路自行車(chē)道單側雙向設置的組織模式，分析并優(yōu)化相交路口單側雙側的轉換切換模式，在創(chuàng )新的同時(shí)緊密結合了當前現狀交通流活動(dòng)特性。

交通渠化設計圖

3、首次針對九線(xiàn)匯集的大型廣場(chǎng)提出系統性的改善方案

在宏觀(guān)層面，完善路網(wǎng)體系，加快南北向疏解通道建設，新建通站路北延，擴寬改造中華路；增加東西向聯(lián)系通道，擴寬改造風(fēng)景路；完善周邊次支路網(wǎng)。微觀(guān)層面，提出廣場(chǎng)交通渠化設計方案，保障慢行空間、歸并公交站臺、新增立體過(guò)街設施和路外公共停車(chē)場(chǎng)，完善標志標線(xiàn)，提出系統的交通改善方案。最后提出打造7大交通改善工程，共47條行動(dòng)，指導人民廣場(chǎng)交通改善措施實(shí)施。

本項目在交通調查基礎上，提出了“微易更新”等交通改善理念及具體改善方案，通過(guò)最小成本最小影響的改善措施最大程度的提高了廣場(chǎng)地區的交通運行效率和交通安全，項目中采用的理念與具體方案對今后相關(guān)交通改善項目開(kāi)展具有較強的借鑒作用。

研究成果擬定了綜合交通改善措施，并基于安全保障和效率提升提出了詳細的建設計劃，對景德鎮人民廣場(chǎng)地區交通規劃建設具有實(shí)際指導作用和重大意義。