我院楊濤董事長(cháng)受邀在“交通規劃與智能交通發(fā)展論壇”發(fā)表題為《基于多源數據融合的城市交通雙評價(jià)體系構建與應用》的精彩演講。

首先，楊濤董事長(cháng)指出：交通具備關(guān)鍵性、要害性，是不可或缺、不可分割的。發(fā)展規劃、國土空間規劃應明確交通的戰略引領(lǐng)作用，站在國際視野、國家戰略高度，以人類(lèi)命運共同體和兩個(gè)百年夢(mèng)為愿景，對交通與經(jīng)濟社會(huì )、國土空間進(jìn)行整體思考和謀劃。

其次，應突出“雙評價(jià)”中的交通要素與作用。在資源環(huán)境承載力評價(jià)方面，建議國土空間規劃中增加交通承載力分析，交通對土地資源開(kāi)發(fā)利用、大氣噪聲、景觀(guān)環(huán)境等的影響評價(jià)，為資源環(huán)境承載力評價(jià)提供數據支撐；在國土空間開(kāi)發(fā)適宜性評價(jià)方面，建議國土空間規劃中增加交通對國土開(kāi)發(fā)的支撐性、適應性分析和客貨運輸服務(wù)的可達性、易動(dòng)性分析，為國土空間開(kāi)發(fā)適宜性評價(jià)提供數據支撐。

再次，構建交通空間雙評價(jià)體系，支撐空間規劃、交通規劃、開(kāi)發(fā)建設和交通治理科學(xué)決策。目標包括：支撐空間與交通規劃編制的科學(xué)性，支撐空間與交通發(fā)展決策的前瞻性，支撐空間與交通建設管控的剛性，支撐空間與交通治理的預見(jiàn)性、有效性。建構思路包括：動(dòng)態(tài)監測居民出行活動(dòng)規律與態(tài)勢，分析研判城市空間演化特征；感知城市空間、交通系統、出行服務(wù)的互動(dòng)關(guān)系；融合多源大數據，評估交通系統承載力和適應性；嵌入多層次國土空間與交通規劃，強化發(fā)展決策支撐。功能體系包括：城市空間治理監測能力、綜合交通運行監測能力、出行行為機理挖掘能力、交通雙評估分析能力、交通發(fā)展決策支撐能力。

最后，楊濤董事長(cháng)以我院完成的多個(gè)項目為例，從宏觀(guān)、中觀(guān)、微觀(guān)多個(gè)層面詳細介紹了城市交通雙評價(jià)體系在國土空間與綜合交通總體規劃、重大交通發(fā)展政策、重大交通基礎設施建設、地區城市設計與開(kāi)發(fā)建設、地區交通改善、交通評估、交通組織、交通管理、交通設計等方面的應用。