編 者 按

近日，江蘇省人民醫院門(mén)診部前新增的B15路小藍鯨微公交專(zhuān)線(xiàn)引發(fā)媒體熱播和市民熱捧。公交專(zhuān)線(xiàn)開(kāi)進(jìn)門(mén)診部這一公交服務(wù)與醫療體系精準對接的創(chuàng )新實(shí)踐，展現了南京這座首批成功創(chuàng )建全國公交都市示范城市，再接再厲，再次創(chuàng )新示范的表率擔當。而其背后有一支以致力于城市與交通健康可持續發(fā)展為使命，勇于創(chuàng )新、勇于開(kāi)拓的高水平技術(shù)精英團隊——南京城交院，持續為南京公交都市示范創(chuàng )建提供強有力、開(kāi)創(chuàng )性、高質(zhì)量技術(shù)支持與服務(wù)。此次推出的醫療微公交專(zhuān)線(xiàn)也是南京城交院小伙伴們率先提出創(chuàng )意、全過(guò)程提供技術(shù)支持服務(wù)的生動(dòng)案例之一。

公共交通作為城市交通體系的重要組成部分，不僅承載著(zhù)服務(wù)市民通勤、消費、旅游等基礎出行需求的使命，更肩負著(zhù)保障就醫、就學(xué)、特殊群體出行等民生服務(wù)的重要職能。優(yōu)先發(fā)展城市公共交通是黨中央、國務(wù)院作出的戰略部署。江蘇省設計大師、南京城交院董事長(cháng)楊濤教授早在二十年前開(kāi)創(chuàng )性地提出了“健康交通-健康城市”的理念，其核心要義就在于構建以公交優(yōu)先、綠色出行為特征的城市健康交通體系和模式，支撐引導緊湊高效、綠色生態(tài)型健康城市可持續發(fā)展新模式，并在南京首開(kāi)全國公交都市示范創(chuàng )建之先行先試成功實(shí)踐。2020年，在公共交通面臨的外部競爭日益加劇，行業(yè)自身發(fā)展遇到諸多困難和挑戰，外部環(huán)境和內部條件都已經(jīng)發(fā)生復雜而深刻變化的背景下，楊濤董事長(cháng)借領(lǐng)銜擔當雄安新區公共交通發(fā)展規劃研究重大任務(wù)之際，審時(shí)度勢再次率先創(chuàng )意大膽提出了“覆蓋全域、鏈接全程、服務(wù)全民”的“三全公交”全新理念，該理念主張要突破傳統城市公交相對狹隘的時(shí)空服務(wù)理念，將其拓展到涵蓋高鐵、普鐵、地鐵、快速公交、干線(xiàn)公交、需求響應微公交等在內的完整公交體系，既做到從廣域、區域、市域的全域公交出行，從高鐵—地鐵—公交—步行或自行車(chē)多網(wǎng)融合、無(wú)縫銜接，從樞紐至家門(mén)、院門(mén)、校門(mén)、樓門(mén)等門(mén)到門(mén)服務(wù)，公交網(wǎng)絡(luò )要延伸覆蓋醫療機構、居住社區、教育機構、產(chǎn)業(yè)園區等，為廣大市民提供真正意義上“門(mén)到門(mén)、點(diǎn)對點(diǎn)”的全程全鏈公交服務(wù)和能夠滿(mǎn)足通勤通學(xué)、公務(wù)往來(lái)、購物消費、探親訪(fǎng)友、問(wèn)醫就診、文體娛樂(lè )等等各類(lèi)公交出行需求，適合老中青病殘幼等全民公交出行需要。

公交專(zhuān)線(xiàn)開(kāi)進(jìn)門(mén)診部這一看似簡(jiǎn)單的公交線(xiàn)路調整和站點(diǎn)優(yōu)化，實(shí)際上就是在“三全公交”理念指引下，城市公共交通高品質(zhì)服務(wù)向更加人性化、貼心化、精細化、精準化邁進(jìn)的體現。

江蘇省人民醫院作為省內規模最大的綜合性醫院，日均人流量約7萬(wàn)人，醫院周邊交通擁擠、停車(chē)難問(wèn)題凸顯。為改善江蘇省人民醫院周邊道路交通擁堵?tīng)顩r，切實(shí)提升患者就醫體驗，提高城市交通運行效率，我院與省人民醫院、市交通局、建委、公安交管局、公交集團等各個(gè)部門(mén)開(kāi)展了江蘇省人民醫院廣州路院區交通擁堵綜合治理方案的研究工作。接到該任務(wù)之后，我院迅速組建了專(zhuān)項工作組，通過(guò)數個(gè)星期周密細致的現場(chǎng)調查和科學(xué)嚴謹的大數據分析，精準把脈省人民醫院周邊交通問(wèn)題，摸清癥結所在，認真研究和制定解決方案，并提出了“方式轉移-人車(chē)分流-靜態(tài)擴容”的改善對策，其中“方式轉移”的核心舉措就是將公交車(chē)引入院區內部。因牽涉部門(mén)與主體較多，為了促成公交車(chē)順利開(kāi)進(jìn)院區內部，我院開(kāi)展了持續數周的統籌推進(jìn)與多方協(xié)調，聯(lián)合省人民醫院、市建委、市交通局、公安交管局、公交集團等各個(gè)部門(mén)，多次召開(kāi)專(zhuān)題協(xié)調會(huì )，為公交車(chē)開(kāi)進(jìn)門(mén)診部鋪平道路，最終打造出了這一廣受好評的“公交進(jìn)院區、暖心到床邊”的民生服務(wù)樣板工程。

公交開(kāi)進(jìn)門(mén)診部這一舉措，不僅能夠有效緩解醫院周邊長(cháng)期存在且日益加劇的“醫堵”難題和就診停車(chē)資源緊缺問(wèn)題，更能從根本上改善群眾就醫出行的便利性，是破解民生痛點(diǎn)、提升醫療服務(wù)可及性的關(guān)鍵舉措。通過(guò)縮短就醫“最后一公里”，成功解決了行動(dòng)不便的中老年人患者的出行痛點(diǎn)，是民生溫度的直接體現；通過(guò)“公交+醫療”跨界融合，破解了傳統公共服務(wù)設施孤立布局的弊端，實(shí)現公共資源配置從“粗放供給”向“精準響應”的轉型和城市治理的精細化。

根據總體方案和相關(guān)部署，B15路公交車(chē)開(kāi)進(jìn)門(mén)診部只是省人民醫院周邊交通擁堵綜合治理系統工程的第一步。為進(jìn)一步完善院區公共交通配套，提升市民就醫出行便利度，接下來(lái)我院還將聯(lián)合市地鐵集團、公交集團等相關(guān)部門(mén)，結合南京地鐵5號線(xiàn)的開(kāi)通運營(yíng)，進(jìn)一步梳理院區周邊公交線(xiàn)路，科學(xué)優(yōu)化公交線(xiàn)網(wǎng)布局和站點(diǎn)布設，新增若干條微循環(huán)接駁專(zhuān)線(xiàn)，助力更多公交專(zhuān)線(xiàn)開(kāi)進(jìn)門(mén)診部，構建“地鐵+公交”立體接駁體系，實(shí)現與門(mén)診大樓的無(wú)縫銜接，全面提升院區周邊公共交通服務(wù)效能。

作為長(cháng)三角區域醫療首位度極高、醫療水平極高、醫療資源極為豐厚、服務(wù)區域極為廣泛的醫療大市，這樣廣受歡迎的醫療微公交服務(wù)具有廣闊的推廣應用場(chǎng)景，下一步如果再嫁接智慧化出行服務(wù)的支持，必將展現更有吸引力和生命力的發(fā)展前景。

END