南通市軌道交通一期工程規劃范圍圖

1、宏觀(guān)系統層面，提出軌道沿線(xiàn)地區開(kāi)發(fā)理念及規劃策略

2、中觀(guān)引導層面，形成軌道站點(diǎn)周邊土地利用調整及交通銜接規劃指引

提出南通軌道站點(diǎn)周邊用地規劃布局調整的規劃指引及指標體系。圍繞線(xiàn)站位及出入口優(yōu)化、道路網(wǎng)優(yōu)化指引、配置設施及規模要求、交通設施布局等，提出交通一體化銜接的規劃指引及測算方法。

3、微觀(guān)實(shí)施層面，制定站點(diǎn)土地利用調整及交通銜接規劃方案

4、開(kāi)展軌道沿線(xiàn)地區土地開(kāi)發(fā)策劃及典型站點(diǎn)城市設計

選取軌道交通一期工程沿線(xiàn)的4個(gè)典型站點(diǎn)，開(kāi)展了站點(diǎn)周邊500m半徑范圍內系統化、立體化和人性化的城市設計，直觀(guān)體現規劃調整意圖。

典型站點(diǎn)周邊500m半徑范圍城市設計示意圖

城市、線(xiàn)路及站點(diǎn)相結合的引導體系圖

2、層次化、精細化的用地規劃指引，雙維度、差異化的站點(diǎn)功能分類(lèi)

針對南通發(fā)展實(shí)際分別從用地規劃調整與交通設施配置角度制定了軌道站點(diǎn)分類(lèi)標準，從“用地功能及布局、開(kāi)發(fā)強度及業(yè)態(tài)、開(kāi)敞空間開(kāi)發(fā)、地下空間開(kāi)發(fā)及沿線(xiàn)一體化交通規劃”等5個(gè)方面分區域、分類(lèi)型、分功能地提出了精細化、可操作的規劃指引。

雙維度、差異化的軌道交通站點(diǎn)功能分類(lèi)圖

3、土地利用調整與交通一體化規劃協(xié)同互動(dòng)

軌道站點(diǎn)周邊土地利用調整與交通一體化協(xié)同互動(dòng)設計圖